06E103153E 95810115010 クランクシャフト オイルシール AUDI A4 B7 (8EC) 3.2
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商品の詳細:
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| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | AFCS |
| 証明: | ISO9001 |
| モデル番号: | 48068-02390 48069-02020 48069-13010 |
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お支払配送条件:
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| 最小注文数量: | 8pcs |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | Neturalまたはカスタマイズされる |
| 受渡し時間: | 3〜8日 |
| 支払条件: | T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム |
| 供給の能力: | 10000pcs/月 |
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詳細情報 |
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| エンジン: | 2ZZ-GE、2ZR-FBE,2ZR-FE | 自動車モデル: | トヨタ カローラ エステート用 |
|---|---|---|---|
| 保証: | 1 年 | 材料: | ゴム金属 |
| 年間: | 2001-2007、2006-2012 年 | ||
| ハイライト: | 48068-02390 制御腕,48069-13010 制御腕 |
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製品の説明
商品の詳細:
設置位置:前軸左
高さ: 100mm
幅: 420mm
糸のサイズ:M14x15
最大長さ 430mm
ガイド棒の種類:制御腕
填料/補足情報 2: 球関節付き
| OEM | ||
| 4806902020 | 4806902210 | 4806912250 |
| 4806902021 | 4806905070 | 4806912251 |
| 4806902030 | 480690F010 | 4806912260 |
| 4806902070 | 4806912220 | 4806913010 |
| 4806902080 | 4806902100 | トヨタ (FAW)4806912290 |
| 自動車モデル | 年間 | エンジン | CC | KW | タイプ |
| トヨタ・コロラ_E12)1.4D (NDE120_) | 2004年から2007年まで | 1ND-TV | 1364 | 66 | ハッチバック |
| トヨタ コロラ (E12) 1.4VVT-i (ZZE120) | 2001年から2007年まで | 4ZZ-FE | 1398 | 71 | |
| トヨタ コロラ (E12) 1.5RUNX VVT-i (NZE121) | 2001年から2006年まで | 1NZ-FE | 1497 | 81 | |
| トヨタ コロラ (E12) 1.6 VVT-i (ZZE121) | 2002年から2006年まで | 3ZZ-FE | 1598 | 81 | |
| トヨタ コロラ (E12) 1.8 (ZZE122) | 2005年から2007年まで | 1ZZ-FE | 1794 | 93 | |
| トヨタ コロラ (E12) 1.84WD (ZZE124) | 2001年から2007年まで | 100 | |||
| トヨタ コロラ (E12) 1.8 VVTi (ZZE122_) | |||||
| トヨタ コロラ (E12) 1.8 VVTL-iTS (ZZE123_) | 2005年から2006年まで | 2ZZ-GE | 1796 | 160 | |
| トヨタ コロラ (E12) 1.8 VVTL-i TS (ZZE123) | 2005年から2007年まで | 165 | |||
| トヨタ コロラ (E12) 1.8 VVTL-iTS (ZZE123) | 2001年から2007年まで | 141 | |||
| トヨタ コロラ (E12) 1.8 VVTL-i TS (ZZE123) | 2001年から2006年まで | 140 | |||
| トヨタ コロラ (E12) D-4D (CDE120) | 2002年から2006年まで | 1CD-FTV | 1995 | 66 | |
| TOYOTA COROLLA エステート (E12) 1.4 D4-D (NDE120_) | 2004年から2007年まで | 1ND-TV | 1364 | 遺産 | |
| トヨタ コロラ エステート (E12) 1.4 VVT-i (ZZE120) | 2002年から2007年まで | 4ZZ-FE | 1398 | 71 | |
| トヨタ コロラ エステート (_E12) 1.5 ((NZ E121)) | 2001年から2006年まで | 1NZ-FE | 1497 | 81 | |
| トヨタ コロラ エステート (_E12_)1.6 VVT-i (ZZE121) | 2002年から2007年まで | 3ZZ-FE | 1598 | ||
| トヨタ コロラ エステート (E12)8 | 2001年から2007年まで | 1ZZ-FE | 1794 | 100 | |
| トヨタ コロラ エステート (_E12_) 1.8 (ZZE122_) | 2005年から2007年まで | 1ZZ-FE | 93 | ||
| TOYOTA COROLLA エステート (_E12_) 1.8 ((ZZE123) | 2001年から2006年まで | 2ZZ-GE | 1796 | 140 | |
| トヨタ コロラ エステート (E12)1.84WD (ZZE121) | 2001年から2007年まで | 1ZZ-FE | 1794 | 100 | |
| トヨタ コロラ エステート (E12) 2.0 D-4D (CDE120) | 2004年から2007年まで | 1CD-FTV | 1995 | 85 | |
| トヨタ コロラ エステート (_E12)2.0 D-4D (CDE120) | 2002年から2007年まで | 66 | |||
| トヨタ・コロラ・エステート5 | 2006 | 1NZ-FE | 1497 | 81 | |
| トヨタ コロラ エステート (E14)1.54WD (NZE144) | 77 | ||||
| トヨタ コロラ エステート (E14) 1.8 (ZRE142) | 2006年から | 2ZR-FE | 1797 | 100 | |
| トヨタ コロラ エステート (E14) 1.8 [ZRE142G] | 2ZR-FAE | 1798 | 106 | ||
| トヨタ コロラ エステート (E14) 1.84WD (ZRE144G) | 2006年から2012年まで | 98 | |||
| トヨタ・コロラ・セラン (E15)1.8 VVTi (ZRE142) | 2010年から2013年 | 2ZR-FBE,2ZR-FE | 103 | サロン | |
| トヨタ コロラ セラン (E15) 1.8 VVTi (ZRE142) | 2008年から2014年まで | 2ZR-FE | 97 | ||
| トヨタ コロラ セロン (E15)1.8 VVTi (ZZE142) | 2007年から2014年まで | 1ZZ-FE | 1794 | ||
| トヨタ・コロラセロン (E15)1.8 VVTi (ZZE142) | 2006年から2010年 | 101 | |||
| トヨタ・コロラ・セラン (E15) 2.0 VVTi (ZRE143) | 2010年から2013年 | 3ZR-FE | 1987 | 107 | |
| トヨタ・コロラ・セラン (E15)2.0 VVTi (ZRE143) | 116 | ||||
| トヨタ・コロラ・ヴェルソ (E12)1.6 VVT-i (ZZE121) | 2001年から2004年まで | 3ZZ-FE | 1598 | 81 | MPV |
| トヨタ・コロラ・ヴェルソ (E12) 1.8 VVT-i (ZZE122) | 1ZZ-FF | 1794 | 99 | ||
| トヨタ・コロラ・ヴェルソ (_E12_) 2.0 D-4D (CDE120_) | 2002年から2004年まで | 1CD-FTV | 1995 | 66 | |
| トヨタWISH MPV (E2_) 1.8 (ZGE20_) | 2009年 | 2ZR-FAE | 1798 | 106 | |
| トヨタ・ウィッシュ MPV (E2) 1.84WD (ZGE25) | 2009年から2012年まで | 1797 | 98 | ||
| トヨタ・ウィッシュ MPV (E2) 1.84WD (ZGE25) | 2012年 | 1798 | 96 | ||
| トヨタWISH MPV (E2) 2.0 (ZGE21,ZGE22) | 2009年 | 3ZR-FAE,3ZR-FE | 1987 | 107 | |
| トヨタ・ウィッシュMPV (E2) 2.0 (ZGE21_,ZGE22) | 3ZR-FAE | 116 | |||
| トヨタ・ウィッシュ MPV (E2_) 2.0 (ZGE21R) | 3ZR-FE | 104 | |||
| トヨタ・ウィッシュ MPV (E2_) 2.0 (ZGE22W) | 2012年 | 3ZR-FAE | 112 |
写真:
FAQ:
Q1. 無料のサンプルを提供できますか?
試料の費用に依存しますが,運送費用は払いません.
Q2. 支払い条件は?
商品とパッケージの写真をお見せします.
余分な金額を払う前に
Q について3エンジンのマウントを交換するタイミングは?
エンジンのマウントは,時間の経過とともに磨かれる傾向があります.ベースのゴム部分は磨かれ,弾性を失う可能性があります.歯車シフトリンクの操作を干渉するエンジンのマウントが損傷した車両を運転すると,車両のトランスミッションとエンジンに悪影響を及ぼす可能性があります.エンジンやトランスミッションの鳴き声を聞いたり,加速したり,上り坂を走っているときに過度の振動を感じたりすると車のギアを入れるときに 大きな音を出すことも 問題の兆候です.自動車 の 破損 し た 支架 は,トランスミッション と エンジン に 大きく 損傷 を 及ぼす こと を 防ぐ ため,できるだけ 早く 交換 する べき です..
あなたのメッセージを入れて下さい
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