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商品の詳細:
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| 起源の場所: | 中国 |
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| ブランド名: | AFCS |
| 証明: | ISO9001 |
| モデル番号: | 12361-0H100 12362-28100 12372-20070 12363-20100 試験終了後 試験終了いたしました |
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お支払配送条件:
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| 最小注文数量: | 5個 |
| 価格: | negotiable |
| パッケージの詳細: | Neturalまたはカスタマイズされる |
| 受渡し時間: | 3-8days |
| 支払条件: | T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム |
| 供給の能力: | 10000pcs/month |
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詳細情報 |
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| エンジン: | 2AZ-FE、2GR-FE | 自動車モデル: | 2002-2006年のトヨタ・キャムリー3.0L |
|---|---|---|---|
| 保証: | 1 年 | 材料: | ゴム製金属 |
| 年間: | 2006年から2011年まで | ||
| ハイライト: | 12362-28100 自動車エンジンの取り付け,12363-20100 自動車エンジンの設置,自動車エンジンの取り付け 12361-0H100 |
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製品の説明
商品の詳細:
| 12361-0H100 | 12362-28100 | 12372〜270年 | 12363〜2010年 |
| 設置位置:前面 | 設置位置:左前 | 設置位置:左前 | 設置位置:右前 |
| 体重:2.4kg | パッケージ幅: 20.0cm | 体重: 2.118kg | 体重: 1.097kg |
| 軸承構造型:水力軸承 | 梱包の高さ: 14.0cm | 軸承構造型:水力軸承 | パッケージ長さ: 19.5cm |
| パッケージ長さ: 19.5cm | 体重: 2.118kg | パッケージ長さ: 23.0cm | パッケージ幅: 14.5cm |
| パッケージ幅: 18.5cm | 軸承構造型:水力軸承 | パッケージ幅: 20.0cm | パッケージの高さ: 13.0cm |
| パッケージの高さ: 17.5cm | パッケージ長さ: 23.0cm | 梱包の高さ: 14.0cm |
| 自動車モデル | 年間 | エンジン | CC | KW | タイプ |
| LEXUS ES (V4) 240 (ACV40) | 2009年から2012年まで | 2AZ-FE | 2362 | 123 | サロン |
| LEXUS ES ((V6) 250 ((AVV60,ASV60) | 2012年から2018年 | 2AR-FE | 2494 | 135 | |
| トヨタ・オーリオン (V4) 3.5 (GSV40) | 2006年から2011年まで | 2GR-FE | 3456 | 200 | |
| トヨタ・オーリオン (V4)3.5 (GSV40) | 235 | ||||
| トヨタ BLADE (E15) 3.5 VVTi (GRE156H) | 2006年から2012年まで | 206 | ハッチバック | ||
| トヨタ・キャムリーセラン (V4) 2.0 (ACV41) | 2006年から2011年まで | 1AZ-FE | 1998 | 108 | サロン |
| トヨタ・キャムリーセラン (V4) 2.4 (ACV40) | 2AZ-FE | 2362 | 116 | ||
| TOYOTA CAMRY セラン (V4) 2.4 ハイブリッド (AHV40) | 2AZ-FXE | 140 | |||
| トヨタ・キャムリーセラン (V4) 2.414 (ACV40) | 2AZ-FE | 123 | |||
| トヨタ・キャムリーセラン (V4) 2.414 (ACV40) | 127 | ||||
| トヨタ・キャムリーセラン (V4) 2.5 (ASV40) | 2010年から2011年まで | 2AR-FE | 2494 | 129 | |
| トヨタ・キャムリーセラン (V4) 2.5 (ASV40) | 2006年から2011年まで | 124 | |||
| TOYOTA CAM RY セラノン (V4) 2.514 (ASV40) | 2010年から2011年まで | 133 | |||
| TOYOTA CAMRY セラノン ((V4))3.5 (GSV40) | 2008年から2011年まで | 2GR-FE | 3456 | 209 | |
| TOYOTA CAM RY セラノン (V4) 3.5 V6 (GSV40) | 2006年から2011年まで | 200 | |||
| トヨタ・キャムリーセラン (V4) 3.5 V6 (GSV40) | 2006年から2014年まで | 204 | |||
| トヨタ・キャムリーセラン (V5) 2.0 (ACV51) | 2011年 | 1AZ-FE | 1998 | 109 | |
| トヨタ・キャムリーセラン (V5) 2.5 (ASV50) | 2AR-FE | 2494 | 131 | ||
| トヨタ・キャムリーセラン (V5) 2.5 アルティゼ (ASV50) | 133 | ||||
| トヨタ・キャムリーセラン (V5) 2.5 アタラ (ASV50) | 2012年 | 135 | |||
| トヨタ ハイランドル / クルガー (U4) 3.5 (GSU40) | 2007年から2014年まで | 2GR-FE | 3456 | 201 | SUV |
写真:
FAQ:
Q1. 無料のサンプルを提供できますか?
試料の費用に依存しますが,運送費用は払いません.
Q2. 支払い条件は?
商品とパッケージの写真をお見せします.
余分な金額を払う前に
Q について3エンジンのマウントを交換するタイミングは?
エンジンのマウントは,時間の経過とともに磨かれる傾向があります.ベースのゴム部分は磨かれ,弾性を失う可能性があります.歯車シフトリンクの操作を干渉するエンジンのマウントが損傷した車両を運転すると,車両のトランスミッションとエンジンに悪影響を及ぼす可能性があります.エンジンやトランスミッションの鳴き声を聞いたり,加速したり,上り坂を走っているときに過度の振動を感じたりすると車のギアを入れるときに 大きな音を出すことも 問題の兆候です.自動車 の 破損 し た 支架 は,トランスミッション と エンジン に 大きく 損傷 を 及ぼす こと を 防ぐ ため,できるだけ 早く 交換 する べき です..
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