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商品の詳細:
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| 起源の場所: | 中国 |
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| ブランド名: | AFCS |
| 証明: | ISO9001 |
| モデル番号: | 97034105423 97034105424 |
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お支払配送条件:
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| 最小注文数量: | 10pcs |
| 価格: | negotiable |
| パッケージの詳細: | Neturalまたはカスタマイズされる |
| 受渡し時間: | 3-8days |
| 支払条件: | T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム |
| 供給の能力: | 10000個/月 |
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詳細情報 |
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| エンジン: | MCW.F,MCW.FA | 自動車モデル: | ポルシェ・パナメーラ970のため |
|---|---|---|---|
| 保証: | 1年 | 材料: | ゴム金属 |
| 年間: | 2011-2013、2013-2016 年 | ||
| ハイライト: | 97034105424 制御腕,97034105423 制御腕 |
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製品の説明
商品の詳細:
設置位置:右
ガイド棒の種類:制御腕
パッケージ長さ: 50cm
パッケージ幅: 47cm
パッケージの高さ: 11.8cm
体重:4.8kg
| 自動車モデル | 年間 | エンジン | CC | KW | タイプ |
| ポルシェ パナメラ (PORSCHE PANAMERA)) 970) 3.04S | 2013年から2016年まで | MCW.F,MCW.FA | 2997 | 235 | ハッチバック |
| ポルシェ パナメラ (PORSCHE PANAMERA)) 970) 3.04S | MCW.DA | 309 | |||
| ポルシェ・パナメラ (970)3.0 D | 2011年から2013年 | MCR.CC | 2967 | 184 | |
| ポルシェ・パナメラ (970)3.0 D | MCR.CBについて | 155 | |||
| ポルシェ・パナメラ (970)3.0 D | 2013年から2016年まで | MCW.JA | 221 | ||
| ポルシェ・パナメラ (970)3.0 S | MCW.F,MCW.FA | 2997 | 235 | ||
| ポルシェ・パナメラ (970)3.0 S | MCW.DA | 309 | |||
| ポルシェ・パナメラ (PORSCHE PANAMERA)) 970)3.0 S Eハイブリッド | 2011年から2013年 | MCG.EA,MCG.FA について | 2995 | 279 | |
| ポルシェ・パナメラ (970)3.0 S Eハイブリッド | 2013年から2016年まで | 306 | |||
| ポルシェ・パナメラ (970)6 | MCW.AA,MCX.NA | 3605 | 228 | ||
| ポルシェ・パナメラ (970)6 | 2010年から2013年 | M46 だった20 | 220 | ||
| ポルシェ・パナメラ (970)64 | 2013年から2016年まで | MCW.AA,MCX.NA | 228 | ||
| ポルシェ・パナメラ (970) 3.6 PDK 4 | 2010年から2013年 | M46 だった40 | 220 | ||
| ポルシェ パナメラ (970)4.84S | 2009年から2013年まで | M48 だった40 | 4806 | 294 | |
| ポルシェ・パナメラ (970) 4.8 GTS | 2012年から2015年まで | 316 | |||
| ポルシェ・パナメラ (970) 4.8 GTS | 2013年から2016年まで | MCX.PA,MCX.RA について | 324 | ||
| ポルシェ パナメラ (970) 4.8 S | 2009年から2013年まで | M48 だった20 | 294 | ||
| ポルシェ パナメラ (PORSCHE PANAMERA)) 970)4.8ターボ | 2010年から2013年 | M48 だった70 | 397 | ||
| ポルシェ パナメラ (970)4.8ターボ | 2013年から2016年まで | MCW.BA | 382 | ||
| ポルシェ パナメラ (970)4.8ターボ | 2009年から2013年まで | M48 だった70 | 368 | ||
| ポルシェ パナメラ (970)4.8ターボS | 2013年から2016年まで | MCW.CA | 419 | ||
| ポルシェ パナメラ (970)4.8ターボS | 2011年から2013年 | M48 だった70 | 404 |
写真:
FAQ:
Q1. 無料のサンプルを提供できますか?
試料の費用に依存しますが,運送費用は払いません.
Q2. 支払い条件は?
商品とパッケージの写真をお見せします.
余分な金額を払う前に
Q について3エンジンのマウントを交換するタイミングは?
エンジンのマウントは,時間の経過とともに磨かれる傾向があります.ベースのゴム部分は磨かれ,弾性を失う可能性があります.歯車シフトリンクの操作を干渉するエンジンのマウントが損傷した車両を運転すると,車両のトランスミッションとエンジンに悪影響を及ぼす可能性があります.エンジンやトランスミッションの鳴き声を聞いたり,加速したり,上り坂を走っているときに過度の振動を感じたりすると車のギアを入れるときに 大きな音を出すことも 問題の兆候です.自動車 の 破損 し た 支架 は,トランスミッション と エンジン に 大きく 損傷 を 及ぼす こと を 防ぐ ため,できるだけ 早く 交換 する べき です..
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