48704-52010 4872052030 トヨタ・プロボックスのための自動車懸垂ブッシング
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商品の詳細:
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| 起源の場所: | 中国 |
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| ブランド名: | AFCS |
| 証明: | ISO9001 |
| モデル番号: | 48655-07020 48068-06050 |
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お支払配送条件:
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| 最小注文数量: | 10個 |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | Neturalまたはカスタマイズされる |
| 受渡し時間: | 3〜8日 |
| 支払条件: | T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム |
| 供給の能力: | 10000pcs/月 |
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詳細情報 |
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| エンジン: | 1MZ-FE、2MZ-FE、5S-FE | 自動車モデル: | トヨタ・アバロン・セラン |
|---|---|---|---|
| 保証: | 1 年 | 材料: | ゴム金属 |
| 年間: | 1991年から1996年まで,1996年から2001年まで | ||
| ハイライト: | 48068-06050 自動車の懸垂のブッシング,48655-07020 自動車の懸垂のブッシュ |
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製品の説明
商品の詳細:
| OEM | ||
| 48068-06040 | 48069-06040 | 48069〜33030 |
| 48068-06050 | 48069-06050 | 48069〜33031 |
| 48068-07010 | 48069-07010 | 48655-06030 |
| 48068-07030 | 48069-07030 | 48655-07020 |
| 48068-08010 | 48069-08010 | 48068〜33030 |
| 48068〜33020 | 48069〜33020 | 48068〜33031 |
| 自動車モデル | 年間 | エンジン | CC | KW | タイプ |
| トヨタ・アヴァロン セラノン (MCX10) | 1996年から1990年 | 1MZ-FE | 2995 | 150 | サロン |
| トヨタ・アバロンセラウン (X1)3.0 (MCX10) | 1995年から2005年 | 140 | |||
| トヨタ・アヴァロン セラノン (MCX10R) | 2000年から2005年 | 145 | |||
| トヨタ・アバロン セラノン (MCX10R) | 2000年から2005年 | 145 | |||
| トヨタ・アバロン セラノン (MCX20) | 1999年から2004年まで | 157 | |||
| トヨタ・キャムリー (V1) 2.214 (SXV10) | 1991年から1996年まで | 5S-FE | 2164 | 100 | |
| トヨタ・キャムリー (V1_) 3.0 (MCV10_) | 1993年から1996年 | 1MZ-FE | 2995 | 135 | |
| トヨタ・キャムリー (V1) 3.0 (VCV10) | 1991年から1995年 | 3VZ-FE | 2958 | 136 | |
| トヨタ・キャムリー (V1_) 3.0 XLE SFI (VCV10_) | 1991年から1996年まで | 2959 | 138 | ||
| トヨタ・キャムリー (V2_) 2.2l4 (SXV20_) | 1996年から2001年まで | 5S-FE | 2164 | 96 | |
| トヨタ・キャムリー (V2) 2.2 l4 (SXV20) | 1997年から2002年 | 93 | |||
| トヨタ・キャムリー (V2) 2.5 (MCV21) | 1996年から2001年まで | 2MZ-FE | 2497 | 147 | |
| トヨタ・キャムリー (V2) 3.024V (MCV20) | 1996年から2001年まで | 1MZ-FE | 2995 | 140 | |
| トヨタ・キャムリー (V2)3.0 V6 (MCV20) | 1996年から2001年まで | 135 | |||
| トヨタ・キャムリー・エステート (V1_) 2.2 (SXV10_) | 1991年から1996年まで | 5S-FE | 2164 | 100 | 遺産 |
| トヨタ・キャムリー・エステート (V1_) 3.0 (VCV10_) | 1991年から1996年まで | 3VZ-FE | 2958 | 136 | |
| トヨタ・キャムリー・エステート (V1)3.0 ヴィエンタ (VCV10) | 1991年から1996年まで | 2959 | 138 | ||
| トヨタ・キャムリー・エステート (MCV21) | 1996年から2001年まで | 2MZ-FE | 2497 | 147 |
写真:
FAQ:
Q1. 無料のサンプルを提供できますか?
試料の費用に依存しますが,運送費用は払いません.
Q2. 支払い条件は?
商品とパッケージの写真をお見せします.
余分な金額を払う前に
Q について3エンジンのマウントを交換するタイミングは?
エンジンのマウントは,時間の経過とともに磨かれる傾向があります.ベースのゴム部分は磨かれ,弾性を失う可能性があります.歯車シフトリンクの操作を干渉するエンジンのマウントが損傷した車両を運転すると,車両のトランスミッションとエンジンに悪影響を及ぼす可能性があります.エンジンやトランスミッションの鳴き声を聞いたり,加速したり,上り坂を走っているときに過度の振動を感じたりすると車のギアを入れるときに 大きな音を出すことも 問題の兆候です.自動車 の 破損 し た 支架 は,トランスミッション と エンジン に 大きく 損傷 を 及ぼす こと を 防ぐ ため,できるだけ 早く 交換 する べき です..
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